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目前，凉山州居民所用燃气多为罐装天然气或瓶装液化石油气，天然气需从外地用罐车运送至当地，费用相对较高。早在2012年，在中缅天然气管道建设之时，凉山州政府就决定将中缅天然气管道攀枝花支线延伸至凉山。2018年，云南楚雄至四川攀枝花天然气管道建成投运，“缅气入川”后，从攀枝花至凉山的输气管道建设也加快了进程。今年6月，省发展改革委对攀枝花—凉山输气管道项目进行了核准批复。
攀枝花—凉山天然气管道将新建输气管道1条，全长约157公里，起自攀枝花门站至米易供气管道工程项目猛粮分输站，终至西昌分输站，途经攀枝花市盐边县、米易县和凉山州德昌县、西昌市，设计输量6.3亿立方米/年，将新建米易清管站、德昌分输站、西昌分输站和7座阀室。项目总投资约99217万元，建设工期约18个月，计划于2027年6月建成投运。
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当天，“陆海大道通全球·AI赋能启新程——2025西部陆海新通道广西行”主题采访活动启动仪式在南宁举行。本次活动由广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区商务厅、广西壮族自治区产业园区改革发展办公室，广西北部湾国际港务集团有限公司共同主办。在接下来5天时间里必博手机网页版，媒体记者将走进广西南宁、钦州、北海、防城港、崇左等城市，发掘西部陆海新通道建设故事，感受通道沿线的发展机遇。
陆俊全在活动启动仪式致辞中表示，广西是西部陆海新通道的陆海交汇门户和跨境陆路干线的关键节点。自《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西着力加快建设平陆运河、北部湾国际门户港、黄桶至百色铁路等一批重点项目，优化运营组织，提高口岸通关效率，新通道基础设施体系不断完善，综合服务能力持续增强，运营质量效益更加凸显，产业集聚能力显著提升，已成为带动西部地区开放开发的重要引擎。
广西北部湾国际港务集团有限公司党委副书记、工会主席汪旭介绍，“十四五”时期，围绕建设西部陆海新通道国际门户港目标，广西北部湾港持续提能级、组货源、拓航线、优服务，海铁联运班列开行量从2020年的4607列增长至2025年的预计10500列，货物吞吐量从2020年的3亿吨增长至2025年的预计5亿吨。